Motor- og Sportsfly

Etter flere års arbeid har forbundet sikret viktige gjennomslag i den nye motorferdselloven. Den nye loven ble vedtatt av Stortinget i juni, men trer først i kraft senere.

Rundt juletider i fjor kom det en oppdatering til AIC N 21/2024 som pålegger alle DTO-er å rapportere månedlige aktivitetstall, uavhengig av om det har vært aktivitet eller ikke. NLF har jobbet for...

Flere av våre klubber har fått avvik under tilsyn av sin DTO som følge av manglende dokumentasjon rundt personvern i TMS. Vi har dokumentert gjeldende praksis i form av en personvernordning, som ti...

NLF har sendt anmodning til Avinor om å oppheve de innførte restriksjonene for VFR-trafikk snarest mulig. Vi mener kravet til PPR hverken er forenlig med konsesjonsforskriften, konsesjonsvedtaket...

NLF ble i dag gjort oppmerksom på at Kristiansand kommune endrer vedtaket om forbud mot skoleflyging på Kristiansand lufthavn, Kjevik på bakgrunn av vår klage. Det betyr at vedtaket foreløpig er...

Sportsflygere som gjennomfører legeundersøkelse i tråd med BSL C1-2 og C1-3 må sende inn komplett og fullstendig dokumentasjon på legeundersøkelsen som brevpost til NLF. E-post blir ikke akseptert,...

Vi fortsetter arbeidet med å samle kompetanse i TMS, og nå kan du også se dine FAI-lisenser og operatørregistrering i flydrone.no i TMS. Du finner alt under Mine kompetanser. Det betyr at du ikke...

Det er nå mulig å inngå ny PFLY-avtale under Min kompetanse-fanen i TMS. Dette gjøres ved å fornye eksisterende kompetanse, eller ved å starte en ny kompetansesøknad. Husk at det nå er krav til...

Vi er snart klare for ny PFLY-avtale, og det vil bli mulig å søke om ny kompetanse før slutten av måneden. Her kan du lese om noen viktige endringer for avtalen, som kan være greit å vite om. Har d...

Det har vært uklart hvordan sportsflygere som har hatt separat flytelefonistsertifikat tidligere skal forholde seg dersom de ønsker flyradiotelefonirettighet på sitt kompetansebevis, og vi får inn ...