Motor- og Sportsfly

Det er nå omlag en måned til Luftsportsuka 2026. Husk å melde deg på så fort som mulig. Rommene er i ferd med å fylles opp.

Vi er nå klare for elektronisk registrering av årlig ettersyn for sportsfly. Ved å benytte elektronisk utfylling og signering i Sportsflyregistret, slipper du saksbehandlingstiden – ny flygetillate...

Luftfartstilsynet har svart på NLFs henvendelse om lang saksbehandlingstid på sertifikatfeltet. I brevet slår tilsynet fast at det er enig i at dagens saksbehandlingstid er for lang. De peker på to...

Det er kjent at saksbehandlingstid hos Luftfartstilsynet for sertifikatsaker er svært lang, i senere tid har behandlingstiden kommet opp i 12 til 13 uker. Dette sammenfaller dårlig med lengden på...

PFLY-ordningen gir allmennflygere og luftsportsutøvere en fleksibilitet som få andre land kan vise til. Gjennom samarbeidet mellom Avinor og Norges Luftsportforbund kan kvalifiserte fartøysjefer...

Etter flere års arbeid har forbundet sikret viktige gjennomslag i den nye motorferdselloven. Den nye loven ble vedtatt av Stortinget i juni, men trer først i kraft senere.

Rundt juletider i fjor kom det en oppdatering til AIC N 21/2024 som pålegger alle DTO-er å rapportere månedlige aktivitetstall, uavhengig av om det har vært aktivitet eller ikke. NLF har jobbet for...

Flere av våre klubber har fått avvik under tilsyn av sin DTO som følge av manglende dokumentasjon rundt personvern i TMS. Vi har dokumentert gjeldende praksis i form av en personvernordning, som ti...

NLF har sendt anmodning til Avinor om å oppheve de innførte restriksjonene for VFR-trafikk snarest mulig. Vi mener kravet til PPR hverken er forenlig med konsesjonsforskriften, konsesjonsvedtaket...

NLF ble i dag gjort oppmerksom på at Kristiansand kommune endrer vedtaket om forbud mot skoleflyging på Kristiansand lufthavn, Kjevik på bakgrunn av vår klage. Det betyr at vedtaket foreløpig er...