Den siste tiden har det vært enkelte hendelser som viser at det kan være nyttig med en oppfriskning av regelverket.
Noen viktige påminnelser
Ved bruk av en Avinor-lufthavn utenfor åpningstid skal fartøysjefen blant annet:
- Ha gyldig PFLY-avtale.
- Innhente godkjent PPR gjennom MyPPR før flygingen.
- Sørge for at godkjent PPR foreligger senest én time før ankomst eller avgang.
- Sende reiseplan for alle PFLY-flyginger – også når reiseplan ellers ikke ville vært påkrevd.
- Lukke reiseplanen etter flyging.
- Kontrollere gjeldende NOTAM før flyging.
- Benytte blindsendinger på aktuell TWR-/AFIS-frekvens.
- Gjennomføre overflyging før landing for å kontrollere at manøvreringsområdet er fritt og at eventuelt arbeidende personell blir oppmerksomme på luftfartøyet.
PPR og NOTAM er ikke formaliteter
Når en lufthavn er stengt, kan det fortsatt foregå arbeid på flyplassen. Vedlikehold, inspeksjoner eller andre aktiviteter kan finne sted uten at det er betjening i tårnet.
Derfor er PPR-prosessen, NOTAM-sjekkene, blindsendingene og overflygingen viktige deler av sikkerhetskonseptet. Disse tiltakene bidrar til at både flygere og lufthavnspersonell kan operere trygt når flyplassen er stengt.
Et godt samarbeid
PFLY-ordningen fungerer fordi Avinor har tillit til at vi som brukere kjenner reglene og følger dem. Heldigvis gjennomføres det hvert år svært mange flyginger uten problemer, og ordningen er et godt eksempel på hva som er mulig når lufthavneier og flymiljøet samarbeider godt.
Mer informasjon om PFLY-ordningen, avtalevilkår og søknadsprosessen finner du på lenken til høyre/nedenfor.
PFLY er en av de mest verdifulle ordningene vi har for norsk allmennflyging. Ved å følge prosedyrene bidrar vi alle til at ordningen forblir enkel å bruke, trygg i drift og tilgjengelig for hele flymiljøet.